蓝时代
今天爆出的一个大消息就是滴滴获得了苹果10亿美金的战略投资。这也是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资。苹果CEO库克表示：“滴滴彰显了中国iOS开发者社群的锐意创新精神。滴滴打造的出行平台及其卓越的管理团队令人赞叹，我们期待支持滴滴的长期发展。”
库克的发言并没有表示投资的进一步合作关系，或许财务投资是最主要的，当然间接地表扬了滴滴的创新精神，但Uber本身已经开创了这种模式，所以单纯的创新还不能完全符合。倒是当初滴滴快的的一场红包补贴大战造就了如今的局面，做大做强之后，再想进一步突围监管困境也是一次挑战，当然如今的滴滴已经不可能被退出市场，已经做大之后的滴滴已经成为城市交通舞台中一股生力军了，这或许也是苹果在意的一个方面，再加上库克对中国市场的预期颇高，以及频繁走访中国市场，和运营商也保持着较好的合作关系，这都加大了其对中国市场的关注，以及衍生市场的发展机会。
有人解读苹果此次投资有三个原因，其一是合理避税；其二是和造车有关；其三是为Apple Pay撬动中国市场积攒机会。其实二、三的理由有点牵强。第一个理由倒是极有可能。为何这么说，首先说造车和投资滴滴的关系，基本是风马牛不相及的，即使苹果对于造车有太多的想法，和投资一个交通出行工具也没有多少关系，如果是和一家汽车企业的合作倒可以引申过来。其次，如果说苹果希望投资滴滴能推动Apple Pay在中国市场的发展，那么很有可能也是竹篮打水一场空。因为滴滴本身已经有一套完整的支付产业链，无论是微信支付还是支付宝支付已经在中国用户使用习惯中根深蒂固，虽然Apple Pay的出现也可以作为一个补充，但是当终端用户的使用习惯已经养成之后，转换需要一定的市场培育期，这个惯性很难扭转。除非大市场环境完全成熟了。
这样看来唯一的解释就是为了自己的现金流能够找到一个好的海外出口而选择投资，而不用回美国缴税。投资一个相对有发展前景的行业或者产业链，对于苹果来说无疑也是一次正确的选择。毕竟，我们看到，如今，滴滴数据显示，其业务已经覆盖中国400余座城市，服务用户近3亿用户，日完成订单突破1100万。凭借覆盖1400多万名车主与司机的服务网络。
事实上，当iPhone本身的诱惑力逐渐下滑的时候，苹果需要找到更多的能够支持其产业链和生态圈的布局，如今投资滴滴或许也是出于这种考虑。如今苹果的股价已经跌落到90美元，华尔街也担心，今年晚些时候推出的新款iPhone可能需求不足。在第一季度财报中，苹果公布了史上首次iPhone季度销量的下降，以及过去13年中首次营收下降。对于苹果下一代iPhone的市场需求，华尔街感到担忧。事实上，这有可能成为一种常态，那时候苹果面临的压力会更大。
也有人表示苹果投资滴滴是回馈中国市场的一个示好行为，毕竟，中国是苹果产品最大的市场之一，不过，以苹果的一贯风格，这样的可能也不大。纯粹的财务投资并不是没有可能，因为滴滴已经在中国市场做到了一股独大，行业优势和潜在的发展机会巨大，这对苹果的投资无疑也有好的回报。无论如何，苹果在中国市场攫取了巨额的利润，如今投资中国的互联网企业，无论出于何种目的，都是一个好消息，我们也期待能看到苹果在中国市场的更多投资和大手笔。
作者 小刀马
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