蓝时代
珠海市国资委在10月18日对格力集团董事会发出了通知："免去董明珠同志珠海格力集团格力电器有限公司董事长、董事、法定代表人职务"。而董明珠还会继续在格力电器任职。如今已11月中旬了，上次听到关于董大姐的消息是前段时间在董事会上关于格力汽车的相关事宜，那个时候还是是10月末的时间，按时间推算当时董大姐已经接到了有关部门的职位变动的通知了。
但是我们不得不把这两次的事情联系在一起，据官方声明此次调动属于正常调动。也是，董明珠掌舵格力多年，2007年接的格力电器，12年接的格力集团，到现在仅仅过去了4年的时间。
从格力集团的组织架构来看，在工业、房地产、石化三大板块综合发展的格局，全集团拥有“格力”、“罗西尼”两个中国驰名商标及“MMC”广东省著名商标。格力的主要产品有：空调、电风扇、暖气机、电饭煲、饮水机、电磁炉等等。而如果格力要造汽车就涉及到集团的事情，与集团内部沟通也涉及到资金和资源的配置问题。
现在的智能汽车都在做，谷歌和百度的无人驾驶已经上线，不过还在调整之中，并未正式投入使用之中。乐视的动作是最大的，近期的资金链问题有一些乐视汽车的层面的东西在里面，所以做智能汽车是一件很烧钱的事情。不光要掌握核心的汽车生产制造技术，还要将互联网融入其中，技术、资金、人力投入样样不能少，所以才有了董明珠在董事会上的事情。确实，格力有实力做这样的事情，然而与董事会之间的争执或许就是与该项目的投入太大有些许关系。
从格力的角度来讲最近的财报显示格力的盈利能力略有下滑，除了各种环境因素之外当然与企业自身的业务战略发展也有关系，随后董大姐频频出现在公众的视野，并推出了格力手机。
而在今年智能汽车与无人驾驶开始跑马圈地，所谓的智能化已经触到了人们最关注的汽车，如果格力能出一款国民汽车笔者认为公众起码的关注度和支持度是有的，但是这就有一个时间问题。乐视把超级汽车业务拿到了美国起步，而格力如果不能在乐视或者百度、谷歌等之前在智能汽车上有所建树，这样的公众红利就会消散很多。
这是一点，此外，智能汽车可能是下一个商业风口，承载的用户体量和市场前景不容小觑。基于此之上的汽车电商、租赁、出租车等服务就有了一手话语权，这都是确确实实的资源。这是董明珠的机会，同时也是格力的机会。
那么董明珠从哪里获得造汽车的资金，一个是从董事会争取，一个是想资本市场求助，无外乎这两种办法。到底那种有效，就看董大姐如何运作了。
笔者认为格力提出的中国造的概念很好，如今格力有实力也有心为国产制造业企业挂个旗帜，从智能汽车开始又何不可呢？
作者 耿彪
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