蓝时代
最近，很多人都在骂滴滴，觉得叫车难是因为滴滴的模式有问题，甚至有人将“互联网+”看做是背锅侠。实在看不过眼，我出来说两句公道话，打不到车没有什么其他原因，不过是很多司机提前回家过年了，供需失衡而已。
这个实在和“互联网+”没有半毛钱关系，相反，正是因为有了这些年来互联网的发展，曾经的“人在囧途”终于不再了，人们的回家之途变得比以前更加顺畅了。接下来，我就来盘点一下在告别春运囧途的背后，有哪些互联网公司的神奇助力。
滴滴：拼车返乡，共享出行给春运一臂之力
接着上面说的滴滴等共享出行平台，在今年的春运中，互联网拼车正在异军突起，受到越来越多的人的青睐。滴滴顺风车启动了春节顺风车计划，鼓励顺风车车主们开展跨城空座共享，从春运的首个十天的数据来看，滴滴跨城顺风车中共有150万车主分享出自己的座位，累计送225万乘客返乡，这一数据已经超过滴滴顺风车在去年整个春运期间190万的运送人次数。
今年的滴滴顺风车有一个明显的不同，那就是从“拼车”变成“拼座”。看似是一个字不同，背后可是互联网技术的力量，这让车主和乘客的推荐匹配率大幅度提高，也让更多人可以享受到互联网拼车的便利。除了滴滴之外，嘀嗒拼车、百度拼车等也都推出了类似计划，红红火火的共享出行给春运带来的已经不仅是一臂之力。
百度地图：春运平安播报和迁徙预测，帮你避堵合理规划出行
互联网拼车让没车的人可以搭顺风车，那么对于那些开车返乡的人们来说，如何才能一路畅通呢？百度地图今年联合公安部交通管理科学研究所推出了2017春运“平安播报”，通过这个“平安播报”，用户可以随时可视化地查询全国18条高速公路的重要节点的流量，在实时拥堵路段页面上，还能看到高速公路上的拥堵路段、拥堵长度、平均速度等信息。针对这个团雾多发的季节，“平安播报”还锁定了1-2月期间27省市、86条高速公路的团雾多发路段，实现了根据桩号定位上图展示，帮助人们避开团雾，减少事故的发生。
如果你已经在路上了，用春运平安播报、用百度地图，能实时查看到哪里堵哪里不堵，让你选一条更优的回家路。如果你还没定哪天出发的话，就可以参考百度地图的2017年春运迁徙预测报告来选择出行时间。报告显示，2017年春运节前的高速拥堵高峰是小年当天，而节后的返城高峰则是初六。知道了这个，你就可以躲开这两个高峰再出行，自然就能从容许多。
当铁老大遇上互联网，发生了什么神奇力量
再来说说铁老大，虽然人们现在有了钱，但火车依然是春运的主力。一想到火车，总是能想到买票难、人山人海、难吃昂贵的盒饭等问题。但是，如果你再次和铁老大亲密接触的话，发现体验有了很多不同，这一切都是互联网的力量。
先拿抢票来说，很多浏览器都推出了抢票插件，让抢票不再像以前那样痛苦。如QQ浏览器，除了有自动刷票和识别验证码的功能，还为用户准备了组合票和智能票方案，从购买比实际乘车路段更短的车票，到汽车票、飞机、拼车、租车等各种交通方式，让回家更轻松。
今年的12306网站，也变得亲切起来，不再像去年那样动不动就宕机、罢工。这种改变背后的秘密是阿里云的助力，原来是12306的查询访问放在了阿里云上了，据说马云提供的是免费支持，但可以肯定的是他一点都不吃亏，因为这给阿里云打了免费的广告，也展示了互联网的力量。
还有，乘坐高铁最痛苦的莫过于吃饭了，价格高、难吃不说，只能在餐车里购买这一点也非常不方便，尤其一个人的时候，去吃个饭不仅要挤过拥挤的人群，还要担心自己的行李。今年听说饿了么和上海铁路局合作，在25趟高铁上推出了订外卖服务。具体来说，你可以一边欣赏着窗外的美景，一边优雅地打开手机订餐，然后美味的餐食就送到面前了。这种“互联网+高铁”，让回家的路上吃饭的难题不再。
互联网+的融合走向深入，人工智能和大数据崭露头角
说了这么多，一句话来总结：互联网的出现，正在给出行带来神奇的改变。以前的春运，听起来就头大，每年的春节，归乡之路肯定是人在囧途。现在有了互联网，回家变得顺利而惬意。你可以通过百度地图的春运迁徙预测报告避开出行高峰、选择合适路线，你可以选择拼车软件找到和自己同一路线的顺风车，你可以通过百度地图的“平安播报”了解自己开车路上的各种路况、天气，你可以提前在QQ浏览器上抢到车票，然后在火车站“刷脸进站”，然后打开饿了么预订美食……
互联网的本质是什么？我觉得是消除了信息不对称，提升了沟通和连接的效率。更进一步，互联网正在从移动互联网时代进入到人工智能的时代，可以预料有了人工智能和大数据，未来的出行将更加值得期待。其实，现在这些互联网公司的努力中，已经有了人工智能和大数据的崭露头角。可以这样说，互联网以及人工智能和大数据的助力，才让曾经无比令人烦恼的春运变成一场智能出行的革命。
作者 南冥一鲨
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