标签：网约车

2017-04-26

如果这几天有人看了新京报的报道，进而吐槽北京市政府办公厅和网约车新规的话，那对不起，真的搞错了。这次网约车新政不背锅，北京市政府办公厅不为个别执法部门的任性而背锅。

2017-04-13

一年前，周航无法预知的命运，直到今天，这个行业依然是处于生死危机的不断变化中。但有一点，网约车已划上句号。

2017-03-19

网约车新政落地之后，专车市场格局经历了重塑，但主要玩家还是那么几个，没有根本性变化，不同的是彼此之间各自所处的市场位置愈加清晰。滴滴出行仍牢牢把持着中低端出行市场，中高端的玩家则有神州、易到、首汽等。易到在近期虽然屡有资金面紧张的传言，但在...

2017-02-17

遗憾的是，低质量的流量难以支撑美团宏伟的梦想。眼下，美团再次试水网约车，背后仍难掩借扩张变现的焦灼之困。

2017-01-23

“叫车难加价高”会成为常态吗？或不仅是司机回家了

2017-01-13

两起网约车第一案的处理思路非常相似，裁判的艺术非常精妙，都既鼓励了创新，也都肯定了执法的权限，看起来结果也都是皆大欢喜。但是，各方的博弈远远没有结束，甚至可以说刚刚进入到一个崭新的阶段。

2016-11-04

网约车新政实行前两日，也无风雨也无晴。

2016-11-02

网约车新政首日，各地细则陆续出台中，滴滴重金奖励司机接单。

2016-11-02

新时代已经来临，旧思维已经不适合指引未来，要构建一个更好的社会，政策的武器库不该如此匮乏。单纯靠“堵”来制约网约车市场发展，解决不了根本问题。

2016-10-25

未来一大批网约车平台将加入第二战队，这些新兴力量已开始发力与滴滴们开始正面对决。